Bruges til at måle for eksempel bremsebelægningens tykkelse, kobling klokkens indre diameter eller dybde måling.
Her ses en skydelære med digitalt display.
De store spidser nederst bruges til at måle udvendig diameter.
De små spidser øverst bruges til at måle indvendig diameter.
Bruges til meget præcis måling af for eksempel bremseskive, stempel og stempelpind hvor en skydelære ikke er præcis nok.
Her ses en mikrometerskrue hvor man selv skal aflæse på skalaerne for at udregne tykkelsen.
Her ses en mikrometerskrue med digitalt display hvor man hurtigt kan se tykkelsen.
På mikrometerskruen står hvor tykke ting den kan måle.
For eksempel 0-25 mm.
Umiddelbart kan man kun måle udvendig diameter men man kan bruge mikrometerskruen sammen med et lille teleskop værktøj for at måle den indre diameter af for eksempel ventilstyr eller plejlstang.
Bruges til at holde den forreste yderste remskiver så man kan løsne/stramme møtrikken.
Fås i mange varianter som passer til forskellige scooter modeller.
Her ses en remskiveholder som går ind og holder gribehjulet i midten.
Bruges til at trække svinghjulet af krumtapakslen.
Her ses en anden type svinghjulsaftrækker.
Tapnøgle
Bruges til at justere forspændingen på baghjulets støddæmper.
Søgerblade
Bruges blandt andet til at måle ventil spillerum, tændrørs elektrode afstand og platin afstand.
Fås enkelt styks eller i sæt med forskellige størrelser.
Ventil justering
Bruges sammen med søgerblad til at juster ventilernes spillerum.
Den her bruges til justerskruen.
Her ses et sæt bestående af 2 dele til både justerskrue og låsemøtrik.
Bruges til at spænde skruer og møtrikker tilpas hårdt.
Moment måles for eksempel i Nm, kgf-m, lbf-ft og lbf-in.
På denne momentnøglen kan man dreje på håndtaget for at indstille til det ønskede moment.
Hovedet på momentnøglen giver et knæk og siger klik når det valgte moment er opnået.
For eksempel kan man få en momentnøgle der kan indstilles til 42-210 Nm.
Det er ikke alle momentnøgler som kan indstilles lavt nok som det man skal bruge nogle steder på en scooter.
Trykluft kompressor
De fleste kompressorer jeg har set består af en elektrisk motor og en tryktank.
Den elektriske motor fylder tanken med luft indtil den har opnået et bestemt tryk.
De er rimelig store, vejer en del og larmer så der er vist ikke så mange der har sådan en derhjemme.
Men jeg har set man kan få en kompakt kompressor på størrelse med en rygtaske.
Kan for eksempel bruges til
Montering af dæk.
Rense papir luftfilter.
Blæsetørre svamp luftfilter efter rengøring.
Puste snavs væk fra motor inden man skiller den ad.
Rensning af dyser og passager i karburator.
Gummibøsningsaftrækker/montering
Bruges til at skifte gummibøsninger der hvor motorblokken er monteret på stellet og ved baghjulets støddæmper.
Lejeaftrækker
Bruges til at trække kuglelejer af.
Det vist meget normalt at kuglelejerne tager skade når man tager dem af fordi man hiver i den ring som ikke sidder fast også går det altså ud over kuglerne.
Kuglelejer kan også fjernes og monteres ved at køle eller varme kuglelejet eller den del som kuglelejet sidder på.
Hvis kuglelejet på krumtapakslen skal fjernes så kan man varme på kuglelejets inderste ring som så vil udvidde sig en smule så det er lettere at få af.
Brug af ydre lejeaftrækker
Her ses en anden aftrækker.
Lift
Bruges til at løfte scooteren op så den er lettere at arbejde med og man ikke får ondt i ryg og knæ.
Scooteren trilles op på liften på en rampe, sættes på centerstøtteben og forhjulet spændes fast.
Så træder man på en hydraulisk pumpe så scooteren kommer op i luften.
Man kan også få elektriske lifte hvor man trykket på en knap for at løfte scooteren op.
Der kan være en låsefunktion sådan at scooteren ikke kan sænkes ved en fejl eller hvis strømmen afbrydes.
Kompressions tester
Bruges til at måle om trykket i forbrændingskammeret er korrekt.
Kompressionstesteren fås både med gevind som skrues i tændrørs hullet og med gummistuds som presses mod tændrørshullet.
Der får forskellige adaptorer med forskellig gevind størrelse.
Kompressions testeren holder målingen indtil man trykker på en knap for at nulstille den.
Honer
Bruges til at gøre cylindervægen fin.
Honeren kan monteres på en boremaskine også køres honeren op og ned i cylinderen nogle gange i et vist tempo så slibningen får en bestemt vinkel i cylinderen der hjælper olien med at fordele sig så vidt jeg ved.
Her kan man se at cylinderen er blevet slebet i en bestemt vinkel da den blev lavet.
Det er så meningen at man skal holde den samme vinkel når man honer cylinderen så vidt jeg ved.
Honing af cylinder på maskine
Honing af cylinder med flex-hone børste på boremaskine
Skruestik
Bruges til at spænde ting fast man skal arbejde på.
Skruestikken fast monteres på en bordplade.
Man kan få aluminiumskæber til at sætte i skruestikken sådan at man ikke så let skader det man skruer fast.
Tændrørs målelære
Bruges til at kontroller og juster tændrørets elektrode afstand.
Tændrørsnøgle
Bruges til at monter og afmonter tændrøret.
Inden i tændrørsnøglen kan sidde en gummi dut som holder fast i enden på tændrøret så det ikke ryger ud.
Denne tændrørsnøgle passer til 17 mm i den ene ende og P i den anden ende er lidt mindre.
På siden af denne tændrørsnøgle er 4 huller så man med for eksempel en skruetrække kan dreje tændrørsnøglen.
Starterkoblings værktøj
Bruges til at fjerne/montere møtrikken som holder starterkoblingen på de scootere hvor starterkoblingen er placeret i højre side af motoren.
Det er vist noget med at møtrikken har gevind den anden vej af de fleste andre gevind så man skal måske dreje i urets retning for at løsne den.
Ventilsædesliber
Bruges til at slibe ventilsæderne i topstykket hvor ventilerne skal holde tæt.
Sliberne fås i forskellige vinkler.
En sliber sættes på sliberholder.
Den lange smalle spids på sliberholderen passer i ventilstyret i topstykket.
Hvis ventilsædet ikke rammer ventilen i den rigtige højde kan man bruge de forskellige vinklede slibere til at tilpasse højden.
Her ses nogle andre slibere.
Multimeter
Bruges til at måle spænding (volt), strømstyrke (ampere) og modstand (ohm).
Nogle multimetre har en funktion så der kommer en lyd hvis der er forbindelse i den ledning man måler på. På den måde kan man hurtigt teste om der er forbindelse i en ledning uden man behøver kigge på displayet.
På den viste model skal man sætte den røde ledning i et andet hul hvis man vil måle over 200 mA. I det andet hul kan man måle op til 10 ampere.
Omdrejningstæller
Bruges til at måle hvor hurtigt motoren kører.
Stroboskoplampe
Bruges til at kontrollere tændingstimingen.
Altså tidspunktet hvor tændrøret giver gnist i forhold til mærkerne på svinghjulet.
De 2 små kabler tilsluttes et batteri (helst ikke scooterens eget batteri).
Den store "klo" sættes omkring tændrørskablet.
Lampen peges på mærkerne på svinghjulet og hakket i motorblokken når motoren køre.
Lampen giver et lysglimt hver gang tændrøret giver gnist.
CDI tester
I diverse servicemanualer er der ofte en tegning af en CDI tester.
Jeg har godt nok aldrig set en eller hørt om nogen der har prøvet at bruge sådan en.
Her ses en CDI tester.
Kontakten til venstre har åbenbart 5 indstillinger hvor man kan teste CDI boksen på forskellige måder.
Kontakt
God CDI
Fejl på CDI
1. OFF
Ingen gnist
----
2. P
|
----
3. EXT
|
God gnist
4. ON1
God gnist
Ingen gnist
5. ON2
God gnist
Ingen gnist
Udover at teste CDI boksen kan den også teste tændspolen, tændrørskablet og tændrørshætten.