Køber du en ny scooter eller har du sat ny cylinder, stempel, stempelringe, krumtap i en brugt scooter så skal delene tilkøres.
Det vil sige at man skal køre stille og roligt og ikke så længe af gange så delene bliver slidt til på den rigtige måde.
De første 1000 km af motorens liv skulle være de vigtigste.
Det er vigtigt at tilkøre en ny scooter blandt andet for at forlænge motorens liv og lade bremsebelægningen sætte sig rigtigt.
Dette eksempel stammer fra Kymco Super 8 manualerne og giver en ide om tilkøring men antal km kan varrigere fra manual til manual.
Skyteam Dax brugermanualen skriver for eksempel at tilkørslen er 1600 km.
Generelle råd ved tilkøring :
Varm motoren op i 2-3 minutter inden du køre så olien bliver varm og smører bedst.
Kør under 30 km/t de første 1000 km.
Undgå pludselig acceleration.
Variere hastigheden under kørslen fremfor at kører med samme hastighed hele tiden.
Kør ikke lange ture.
Kør ikke med fuld gas.
Lad ikke motoren stå i tomgang i længere tid i varmt vejr da den let overophedes.
0 til 150 km :
Undgå at dreje gashåndtaget mere end 1/3 i længere tid.
Stop motoren hver time og lad den køle 5-10 minutter.
Variere hastigheden under kørslen fremfor at kører med samme hastighed hele tiden.
Undgå pludselig og længere varende bremsninger. På den måde sikre man at bremsebelægningens friktionsmateriale sætter sig korrekt.
150 til 500 km :
Undgå at dreje gashåndtaget mere end halvt i længere tid.
500 til 1000 km :
Undgå at dreje gashåndtaget mere end 3/4 i længere tid.
Over 1000 km :
Undgå at køre med fuld gas i lang tid.
Variere hastigheden engang imellem.
Ifølge "Haynes - Scooters" bogen er der ikke nogen ide i at holde scooter på en bestemt maksimum hastighed under tilkørslen istedet for er det meningen at man ikke skal blive ved med at belaste motoren og man skal variere motor hastigheden.
I Aprilia SportCity One brugermanualen står at man om muligt skal køre på veje med mange sving og/eller i bakkelandskaber, hvor motoren, ophænget og bremserne udsættes for en effektiv tilkørsel.
Hvis motoren bruges for hårdt de første 1000 km kan cylinder, stempel og stempelringe blive slidt unormalt eller sætte sig fast.
Olieskift :
Når den nye scooter har kørt 300 km skal motorolien og gearolien skiftes.
Efter 1000 km skal motorolien skiftes igen.
Nogle manualer skriver at gearolien også skal skiftes ved 1000 km.
Herefter skal motorolien skiftes for hver 1000-2000 km.
Gearolien skal skiftes ved 5000 km og herefter for hver 5000 km.
Der variere lidt fra manual til manual hvornår man skal skifte olie og jeg har også læst om scootere hvor man slet ikke skal skifte gearolie.
