Peugeot e-Vivacity

Peugeot e-Vivacity | Billeder, specifinationer, filer om den elektriske scooter Peugeot e-Vivacity

Min Kymco Super 8 er blevet stjålet. Registreringsnummer: VS9433, stelnummer: LC2U7010072600558.
Kontakt mig gerne hvis du har nogen oplysninger.

Hvornår kan den købes?

Peugeot e-Vivacity sælges ikke i Danmark.

Ifølge e-vivacity.com kunne Peugeot e-Vivacity først fås fra Marts 2011.
Senere blev det rettet til sidste halvdel af 2011 (Altså Juni - December 2011).
Senere blev det rettet til September 2011.
Senere blev det rettet til Marts 2012.

2 versioner

Ud fra billederne jeg har set af Peugeot e-Vivacity så er der lavet 2 forskellige versioner af scooteren.
Peugeot e-Vivacity

Her ses et design hvor det ser ud til at der er en indvendig rem og reduktionsgear som på Peugeot Scoot'Elec (Peugeots første elektriske scooter) og med tromlebremse.
Peugeot e-Vivacity design med variator udseende og tromlebremse
Her ses et andet design hvor remmen sidder udvendigt og direkte forbindelser motor med baghjul uden reduktionsgear. Og så er der skivebremse.
Peugeot e-Vivacity design med udvendig kilerem og skivebremse

Jeg tror det første design med tromlebremse måske har været en prototype eller noget og at Peugeot er gået over til det andet design med skivebremse og at det er den man vil kunne komme til at købe.

En anden mulighed er at de tilbyder scooteren i begge versioner.

Billeder

e-Vivacity logo
e-Vivacity logo
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity instrumentpanel
Peugeot e-Vivacity instrumentpanel
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 
Peugeot e-Vivacity tidlig design
Peugeot e-Vivacity tidlig design
 

Controller

Controlleren i Peugeot e-Vivacity er muligvis Sevcon Gen 4 size 2.
Det kunne se ud som om controlleren er under sædet bag ved hvor man har sine fødder når man køre.
Mere info : AC Controllers : Gen4
Gen 4 controlleren er CANopen kompatibel.

Batterier

Batterierne består af 2 styk Lithium ion (af cobalt typen vistnok).
Hvert batteri er på 1 KWh som giver 2 KWh i alt.
Jeg har læst at batterierne skulle være lavet af producenten Saft.

Der er en indbygget oplader i scooteren.
Man kan købe en ekstra oplader og på den måde bruge 2 opladere til at oplade med samtidig for på den måde bliver opladningstiden kortere.

Instrumentpanel

LCD skærm med farver.

Peugeot e-Vivacity instrumentpanel
Peugeot e-Vivacity instrumentpanel
 

Der findes 2 knapper på instrumentpanelet.
MODE knappen (nederst) og RESET/UPDATE knappen (til højre).

Ved tryk på MODE knappen skiftes mellem 4 kørselstyper :
Normal
Economical (økonomisk)
Forward (meget langsomt fremad)
Reverse (baglæns)

Ved tryk på RESET/UPDATE knappen :
nulstil eller opdater
(bruges sikkert til at nulstille triptælleren og indstille uret)

3 temperaturmålere :
omgivelser (°C eller °F)
batteri (6 felter fra Cold til Hot)
motor (6 felter fra Cold til Hot)

"motor diagnosis indicator light" :
ved ikke noget om den men mon ikke den blinker/lyser hvis der er problemer med motoren

Batteri opladningsniveau (midt på instrumentpanelet) :
10 felter viser hvor meget batterierne er opladt (hvert felt viser 10 %).
nederst står hvor mange km/miles der er tilbage på opladningen.

Peugeot e-Vivacity instrumentpanel med forklaring
På billedet ses at der også kan være en rød lampe ude til venstre som bruges til alarm.

Peugeot e-Vivacity

Peugeot e-Vivacity
Specielt
BeskedDenne model kom ikke til Danmark men kunne fås fra September 2011 i nogle lande.

Jeg skrev til P.G.Danmark A/S og fik følgende svar...
E- Vivacity vil ikke blive taget til Danmark da Peugeots pris vil gøre at den praktisk talt ville være usælgelig. Hvis den skulle tages hjem ville den formodentlig komme til at koste 34995kr og dette er en del for dyrt. Og da vi før har haft dårlig erfaring med El scooter og dansk klima venter vi og ser tiden an.
Jeg har senere fundet ud af at BB Motor skulle have haft en Peugeot e-Vivacity som de vist solgte/sendte videre til en anden forhandler som havde en kunde der ville købe den så måske findes der alligevel nogen i Danmark.
Generelt
ModelPeugeot e-Vivacity
Varianterjeg har set billeder af 2 varianter af denne model. På den ene kan bæltet se udefra og der er en stor ring ved siden af baghjulet hvor bæltet har fat. På den anden variant er der et lukket system som formodentligt er ligesom på Peugeot Scoot'Elec hvor er det et bælte og reduktionsgear men jeg er ikke sikker.
PrisSet til 3600 euro på udenlandske hjemmesider. Hvilket svarer til cirka 27.000 danske kroner
P.G.Danmak A/S skrev at den formodentligt ville koste 34995 kroner hvis den blev solgt i Danmark
Hastighed45 km/t
Farver Hvid
Blå
Motor
MotortypeElektrisk motor
Elektrisk motor specifikationBørsteløs luftkølet synkron motor med permanente magneter (synchronous brushless motor with permanent magnets)
Kølingair convection
Ydelse (maksimal)3000 watt ~ 4,02 hestekræfter eller 4000 watt ~ 5,36 hestekræfter
Dimensioner
Længde1910 mm
Bredde680 mm
Højde1168 mm
Sædehøjde786 mm
Akselafstand1338 mm
Hjul
Fælg (bag)3.5 - 12"
Dæk (for)120/70-12" R
Dæk (bag)120/70-12" R slangeløs
Affjedring (for)hydraulisk teleskopisk forgaffel
Diameter : 32 mm
Affjedring (bag)1 hydraulisk justerbar støddæmper
Bremse (for)Skivebremse
200 mm
Bremse (bag)Skivebremse
190 mm
eller Tromlebremse
110 mm
Elektrisk
Batteri specifikationer Lithium ion cobalt
(2 batteri på 1 KWh hver ifølge e-vivacity.com)
2,0 KWh ifølge peugeot data fil
Alt efter hvor man læser på nettet har scooteren enten 1 eller 2 batterier
Batterivægt25 kg
BatterilevetidVed 80% afladning : cirka 1000 opladninger
40000 km
Ladetid4 timer for en fuld opladning
2 timer for 80% opladning
5 timer fra flade batteri til fuld opladning (ifølge e-vivacity.com)

3 timer for 80% opladning (ifølge e-vivacity.com og peugeot data fil)

3 timer fuld opladning (hvis man køber en valgfri oplader) (ifølge e-vivacity.com)
Rækkevidde80-100 km/opladning
eller
60 km/opladning ved 45 km/t
(ifølge e-vivacity.com og peugeot data fil)
Transmission
TransmissiontypeBælte (jeg har set billeder af 2 varianter, på den ene kan man se bæltet udefra også er der en stor ring ved baghjulet og på den anden variant er der en lukket transmission som formodentligt er samme type som på Peugeot Scoot'Elec hvor der er et bælte og reduktionsgear
Ekstra
Stelsteel double cradle
Vægt tør90 kg uden batterier
Vægt kørerklar115 kg med batterier
Bagagevolumen35 liter
Plads til fullface hjelm under sæde
Rum forrest på scooteren med plads til pilot hjelm
BakgearJa
Gear og gear. Der er nok ikke noget gear men den kan køre baglæns
AndetDer er kabel under sædet til opladning
Kørsels indstillinger : normal / economical / langsomt frem / baglæns

Skriv din kommentar

Kontaktformular
Hvis du har spørgsmål om scootere og knallerter så spørg venligst i Forummet så andre kan få gavn af svarene.
Du kan også skrive direkte til mig på
Stem
Søg
Language

Select English to navigate the website in English. Things like the navigation menu and contact form will be in English, but the main content on each page will not be translated.