Motoren skal være kold (max 35 grader celsius) inden ventilerne justeres ellers bliver justeringen forkert.
Kig i scooterens manual og find ventilspillerummet for både indsugnings og udstødningsventilen.

Typiske spillerum er 0,05 mm for begge ventiler.

Se eventuelt ventil spillerum fra manualer.

Brug søgerblad i korrekte tykkelse.

Sæt scooteren på centerstøtteben indenfor eller et sted hvor det ikke blæser så der ikke kommer sandkorn ind i motoren.

Fjern sædet og plastikskjoldet foran motoren for at få adgang til ventildækslet.

Fjern ventildækslet.

Knastakslen skal nu drejes så vippearmene ikke trykker ned på ventilerne.

Punktet hvor ventilerne er helt lukket kaldes TDC (Top Dead Center) og det skal være i kompressionstakten.

Drej knastakslen ved at bruge kickstarteren eller ved at fjerne blæserskjoldet på højre side af motoren og dreje svinghjulet.

Kig på siden af tandhjulet med kæden mens du drejer.

Drej tandhjulet indtil det store hul på kædens tandhjul peger væk fra motoren og de 2 mindre huller/mærker er parallelle med kanten af topstykket.


Du kan bruge kickstarteren til at dreje tandhjulet med men det kan være lettere at fin justere ved at dreje på svinghjulet.

Svinghjulet har et T mærke med en streg som skal stå ud for et hak i motorblokken.


Når svinghjulet drejer 1 omgang så drejer knastakslen kun en halv omgang.
Så hvis du ikke kan se det store hul på tandhjulet selvom T-mærket på svinghjulet står rigtigt så skal du bare dreje svinghjulet 1 omgang.

Når mærkerne på knastkæde tandhjulet og T mærket på svinghjulet står rigtigt betyder det at vippearmene ikke trykker ned på ventilerne.

Nu kan vi begynde at justere ventil spillerummet.

Løsn låsemøtrikken på den ene ventil.

Placer søgerblad i den korrekte tykkelse mellem ventil og justerskrue.
Løsen justerskruen lidt hvis søgerbladet ikke kan komme ind.

Drej justerskruen med for eksempel en lille svensknøgle indtil den går lidt stramt på søgerbladet men løst nok til at søgerbladet stadig kan bevæges med en smule modstand.

Hold justerskruen stille og spænd låsemøtrikken fast.

Check igen at søgerbladet kan bevæges med en smule modstand.

Prøv om du kan få et søgerblad imellem som er en størrelse tykkere.

Juster igen hvis nødvendigt.

Gør det samme for den anden ventil og bruge den korrekte tykkelse søgerblad.

Justeringen er korrekt når søgerbladet kan bevæge sig mellem ventil og justerskrue med en smule modstand og det ikke er muligt at få et tykkere søgerblad ind mellem ventil og justerskrue.
Hvis ventilen skal indstilles til 0,08 mm så må et 0,09 mm ikke kunne komme ind.

Hvis du undrer dig over at et tykkere søgerblad kan komme lidt ind mellem ventil og justerskrue men ikke helt ind så er det fordi kontaktpunktet mellem ventil og justerskrue ikke er helt fladt men derimod er justerskruens ende afrundet så det kun er midten der har kontakt med ventilen.

Her ses vippearmen og justerskruen nedefra.

Læg mærke til hvordan skruen er slidt.

Grunden til at der skal være et lille mellemrum mellem ventil og justerskrue er fordi metallet udvidder sig når det bliver varmt.

Ventilen bliver simpelhen længere når den bliver varm.

Hvis der ikke var noget eller nok mellemrum ville ventilerne ikke kunne lukke helt når ventilerne blev varme og dermed ville motoren miste kompression.
Ventilerne ville ikke kunne få kontakt med ventilsædet som er det sted ventilerne rører ved topstykket når de er lukket.

Får ventilerne ikke kontakt med ventilsædet så kan de ikke så godt komme af med deres varme også kan ventilerne blive for varme og muligvis bukke eller smelte.

Hvis ventilspillerummet er for lille vil kompressionen blive lavere og tomgangen blive dårlig, lavere motorkraft og det kan resultere i brændte/ødelagte ventiler.
Hvis ventilspillerummet er for stort vil det resultere i støj fra ventilerne når motoren køre.

Det er bedre at køre med for stort ventilspillerum end for lille hvis man skulle vælge.

På nogle få 50 ccm scooter modeller er der justerskiver istedet for justerskruer.
Her skal en lille rund metal skive skiftes ud med en tykkere eller tyndere skive for at justere spillerummet.

Her ses justerskiver fra Yamaha Giggle.


Ventilerne justeres ved at måle ventilspillerummet med søgerblade for at finde ud af hvor stort mellemrummet er.
Hvis mellemrummet er 0,25 mm så kigger man på nummeret på justerskiven der sidder i og ved at sætte en justerskive i som er 0,10 mm tykkere får vi et nyt spillerum på 0,15 mm.
På Yamaha Giggle skal indsugningsventilerne have et spillerum på 0,10-0,16 mm.

Hvis den oprindelige justerskive har nummer 175 så skal den skiftes ud med en justerskive med nummer 185 for at gøre ventilspillerummet 0,10 mm mindre.

En justerskive med nummer 175 er 1,75 mm tyk.

Justerskive tykkelserne hopper for eksempel med 0,05 mm.

På engelsk kaldes justerskiver for "valve pads".

Her ses ventil spillerum som jeg har samlet fra manualerne under Download og upload.


De spillerum jeg har læst fleste gange er 0,05 mm for begge ventilen eller 0,05 mm for indsugningsventilen og 0,08 mm for udstødningsventilen.

Ifølge bogen "Haynes - Scooters" skal stort set alle de nævnte 4 takt scootere i bogen indstilles til 0,10 mm på indsugningsventilen og 0,15 mm på udstødningsventilen.
Blandt andet "Piaggio Fly 50 4T", "Piaggio Zip 50 4T", "Vespa ET4 50".