Ved at se på tændrøret kan man finde ud af om der eventuelt er problemer med motoren.

For at få en god aflæsning af tændrøret skal man have kørt i noget tid som man normalt gør også stoppe motoren uden at lade den stå og køre i tomgang.
Hvis motoren har kørt med lave omdrejninger eller stået i tomgang inden man aflæser tændrøret vil det muligvis give et forkert billed af tændrørets/motorens egentlige tilstand.

Læs i scooterens manual for korrekt elektrode afstand.


Den korrekte afstand er typisk 0,7 mm eller mellem 0,6 og 0,7 mm.

Elektrode afstanden kan kontrolleres med søgerblade eller et specielt værktøj beregnet til tændrør.

Kanten på dette værktøj kan bruges til at kontroller elektriske afstanden og hullet kan bruges til at bukke side elektroden.

Tændrøret kan rengøres med en stålbørste for at fjerne kulstof, olie og andre belægninger.

Først gang et nyt tændrør monteres presses pakningen sammen.

Her ses 2 tændrør af samme type. Det ene er nyt og har aldrig været monteret og det andet har været monteret flere gange. Læg mærke til at pakningen er presset sammen på det brugte tændrør.


Sæt tændrøret i tændrørsnøglen.

Skrue tændrøret i motoren så meget du kan med fingerne først.


Skrue derefter tændrøret yderlige ½ omgang hvis det er et nyt tændrør.


På denne tændrørs pakken ses at tændrøret skal drejes i med fingerne og derefter ½ omgang for tændrør med pakning.


Et nyt tændrør skal spændes 1/2 - 2/3 omgang ifølge NGK e-learning.

Et brugt tændrør skal spændes 1/12 - 1/8 omgang ifølge NGK e-learning.

Det svinger fra manual til manual hvornår man skal rense og udskifte tændrøret.

Typisk står der at tændrøret skal renses for hver 2000-3000 km.
Typisk står der at tændrøret skal udskiftes for hver 5000-10000 km eller når det er nødvendigt.
Typisk står der ikke noget om hvornår man skal kontrollere og justere elektrode afstanden.
I en manual står at elektrode afstanden skal kontroller og justeres for hver 8000 km.

På 2 takt motorer giver tændrøret gnist dobbelt så ofte som på 4 takt motorer så derfor slides tændrøret her cirka dobbelt så hurtigt og skal derfor også udskiftes dobbelt så ofte.

I Sym Jet (2 takt) manual står at tændrøret skal renses ved 300 km og derefter for hver 3000 km og udskiftes for hver 12000 km.
I Sym Euro X (2 takt) står der at tændrøret skal renses ved 300 km og udskift for hver 3000 km.

Så der kan være stor forskel fra manual til manual.

Her ses hvilke tændrør der passer til de forskellige scootere.
Data stammer fra manualerne under download.


De fleste scootere på listen bruger NGK C7HSA eller NGK CR7HSA.

ND (se ved Honda ST) er muligvis et gammelt navn for Denso.
De bruger i hvert fald lignende tændrørs koder.

Iridium tændrør har en meget fin centerelektrode spids og derfor anbefales det ikke at bruge en stålbørste til rengøring.
Brug i stedet en nylon børste (tandbørste).

Desuden anbefales det ikke at justere elektrode afstanden da søgerblade kan skade den fine centerelektrode sådan at tændrøret ikke yder 100%.
Desuden skulle det være unødvendigt at justere elektrode afstanden på iridium tændrør fordi de slides meget lidt.

Du kan skrive i forummet eller kontakte mig hvis du har nogen kommentar, rettelser eller tilføjelser til denne side.
Stavefejl kan markeres med musen og derefter trykke CTRL + ENTER for at sende en besked om fejlen.
Billeder og andre filer som kan bruges på siden kan uploades.