Klik på billedet for at gå til forsiden
Her finder du info om 4 takt 50 ccm scootere og elektriske scootere som kan fås i Danmark, der må køre 30 og 45 km/t.
Denne hjemmeside er lavet af en scooterejer til alle som vil vide mere om 4 takt 50 ccm scootere og elektriske scootere.
Service - karburator
Rens karburator
Skru bunden af karburatoren og skru dyser og strålerør ud.
CVK karburator fra kymco super 8 svømmer


Blæs igennem dyser og strålerør med en kompressor eller din mund.

Kontroller at der er et fint rundt hul igennem huller.
Tomgangsdyse hoveddyse fra kymco super 8 karburator

Nåleholder hoveddyse strålerør tomgangsdyse


Fjern pinden som holder svømmer.
På nogle karburatorer skal svømmerpinden bankes ud og på andre er der en skrue der skal fjernes.
Karburator svømmer nåleventil

Fjern svømmeren og nåleventilen og kontroller at spidsen er fin og pust igennem hullet hvor nåleventilen sad.
Karburator svømmer nåleventil


Blæs luft gennem de forskellige huller/gange i karburatoren for at rense dem.
Det kan være en god ide at blæse modsat benzinens retning. Der er en bruger som skrev at han 4 gange havde forsøgt at rense karburatoren og 5. gang blæste han så i i hullet ved nåleventilen fremfor kun at blæse i den retning hvor benzinslangen er monteret. Det viste sig så at der sad noget som tilstoppede hullet men det kom så ud da han blæse gennem hullet ved nåleventilen.

Hvis du vil være grundig så skru alle de dele af som du har mulighed for inden du blæser igennem hullerne/gangene.
Der er enkelte steder ved acceleratorpumpen og air cut off valven at der sidder en ensretter så her kan der altså kun komme luft igennem den ene vej.
Og undgå at blæse med en kompressor på gummi membranerne da de muligvis vil kunne tage skade.

Man kan også bruge karburatorrens til rengøring.
Her skulle havet været noget shockwave flash indhold men af en eller anden grund virkede det ikke. Måske fordi browseren ikke understøtter shockwave flash eller fordi linket ikke virker.

I videoen anbefaler han at putte en smule silikone spray på nåleventilens gummi spirds efter den er blevet renset for at undgå at nåleventilen sætter sig fast.
Juster tomgang
Varm motoren op ved at kører en tur på mindst 5 minutter.
Sæt scooteren på centerstøtteben et sted så baghjulet ikke rør jorden.
Åben sædet og få adgang til karburatoren.
Start motoren og lad den køre i tomgang.

Drej på tomgangsskruen og find det punkt hvor baghjulet begynder at dreje rundt og drej skruen lidt tilbage så baghjulet stopper.

Her ses tomgangsskruen på en CVK karburator.
CVK karburator på 4 takt motor tomgangsskrue

Her ses tomgangsskruen på en "slide" karburator.
Slide karburator tomgangsskrue

Baghjulet skal ikke dreje rundt i tomgang.

Drej og giv slip på gashåndtaget og bemærk hvordan motoren falder tilbage til tomgang.

Det kan godt være du skal fin justere et par gange indtil du finder den helt rigtige indstilling.

Justering skal foregå mens motoren er varm og den automatiske choker er lukket.
Den automatiske choker lukker i løbet af 5 minutter efter den kolde motoren er blevet startet så kør en tur på 5 minutter inden du begynder at justere tomgangen.
Hvis baghjulet drejer rundt i tomgang så vil koblingen blive slidt unødigt.
Juster blandingsskrue
Jeg syntes ikke rigtig jeg har haft held med at justere blandingsskruen.
Hvis du har noget info om justering af blandingsskruen kan du kontakte mig.

Her er hvad jeg tror jeg ved indtil videre...

Varm motoren op ved at køre en tur på mindst 5 minutter.

Skru blandingsskruen stille og roligt ind indtil den når ibund (ikke hårdt).
Skriv ned hvor mange omgange du drejede blandingsskruen så du eventuelt kan stille den tilbage senere.
Skru blandingsskruen ud som der står i servicemanualen til scooteren (for eksempel 2 omgange).
Dette kalder vi for grund indstillingen.

Sæt scooteren på centerstøtteben og lad motoren køre i tomgang.

Skru tomgangsskruen lidt ind så motoren kommer til at køre med lidt højere omdrejninger end normalt.
Husk eller skriv ned hvor du dreje på tomgangsskruen.

Skru lidt ind og ud på blandingsskruen indtil du får den mest jævne motorgang og højeste o/min.
Blandingsskrue på CVK karburator

Skru tomgangsskruen tilbage til normal tomgang.
Check at motoren køre jævnt ved at små justere på blandingsskruen.

Skruer du i urets retning giver det mindre luft/benzin.
Skruer du modsat urets retning giver det mere luft/benzin.

Når der i manualen står at blandingsskruen skal være 1,5 til 2,5 åben så betyder det at du først skal skrue den ibund også skal den skrues 1,5 til 2,5 omgange tilbage.

Når blandingsskruen skrues ibund så drej stille og roligt indtil du kan mærke den stopper.
Blandingsskruen har et meget fint gevind som formodentligt slet kan ødelægges hvis man drejer for hårdt.
Juster svømmer højde
På nogle karburatorer skal svømmeren være parallel med kanten af karburatoren.
Karburator svømmer piaggio fly 150 ccm


På andre karburatorer skal man måle afstanden fra bunden af svømmeren til kanten af karburatoren.

Her måles svømmer højden til 9 mm.
Karburator svømmerhøjde vinkel


Vægten af selve svømmeren kan presse ned på nåleventilen så højden måles forkert hvis karburatoren vender på hovedet.
Derfor kan man holde karburatoren på siden sådan at nåleventilen lige lukker for hullet men uden at vægten fra svømmeren presser yderligere på nåleventilen.

Hvis svømmerhøjden ikke passer med det der bliver oplyst i manualen så kan man bukke den lille metalplade som trykker på nåleventilen lidt indtil det passer.
Karburator svømmer metalplade


Her ses et værktøj som er beregnet til at måle svømmer højden.
Karburator måling af svømmer højde


Her ses et eksempel fra en Sachs Madass karburator som skal have en svømmerhøjde på 18 mm.
Karburator svømmer sachs madass


Her er en video der viser forskellige måder at kontrollere svømme højden på.
Her skulle havet været noget shockwave flash indhold men af en eller anden grund virkede det ikke. Måske fordi browseren ikke understøtter shockwave flash eller fordi linket ikke virker.
Har du nogen kommentar til denne side ?
Du kan skrive i forummet eller kontakte mig hvis du har nogen kommentar, rettelser eller tilføjelser til denne side.
Stavefejl kan markeres med musen og derefter trykke CTRL + ENTER for at sende en besked om fejlen.
Billeder og andre filer kan uploades.
Søg
Tip : Skriv kun et ord og undgå tegn som + og - og / for at finde flest sider.
 
Fundet en fejl
Giv besked om stavefejl eller anden fejl ved at markere teksten og trykke CTRL og ENTER
Orphus stavekontrol. Hvis du ser en stavefejl kan du marker teksten og trykke CTRL og ENTER
Login
Udskriv
Translate
For translation of this page go to google translate and chose your language.