Gashåndtaget skal have lidt spillerum så man er sikker på at gaskablet er helt slapt når gashåndtaget er sluppet.

Find gashåndtagets spillerum i scooterens manual.
Spillerummet kan for eksempel være 2-6 mm.

Det betyder at gashåndtaget skal kunne drejes 2-6 mm før gaskablet er stram nok til at karburatorens gasspjæld bevæger sig og motorens omdrejninger øges.


Gaskablet justeres 2 steder.

Først justeres gaskablet ved karburatoren så man får en grov justering.
Drej lidt på gashåndtaget under justeringen for at få en cirka justeringen.


Derefter fin justeres spillerummet under gashåndtager samtidig med man drejer på gashåndtaget for at få det ønskede spillerum.

Klip et lille hul i hjørnet af en gennemsigtig plastikpose og tape den fast på enden af kablet.
Hæld det ønskede smørelse i posen. For eksemepl WD-40.
Hiv op og ned i wiren for at få smørelsen ind i kablet.
Hold eventuelt posen lukket i enden og pres på posen for at få smørelsen ind i kablet.
Kablet er smurt når smørelsen kommer ud af den anden ende af kablet hvilket godt kan tage sin tid.



Af smørelse kan man bruge motorolie, silikone, WD40 eller ligende.
Hvis kablets inderdel er lavet af nylon kan nylonet hæve hvis man bruger olie, så brug for eksempel silikone istedet som ikke får nylon til at hæve.

Jeg har brugt motorolie på mit gaskabel som blev stramt af det og det gav problemer specielt om vinteren.

Man kan også smøre kabler med en kabelsmører og bruge for eksempel WD40 eller andet smørermiddel på spraydåse.

WD-40 er meget tyndtflydende og beskytter derfor ikke lige så godt som motorolie og silikone men det giver mindre friktion når man bruger kablet og det er lettere at få ind i kablet.

Hvis man skulle være så heldig og få fat i en tryksmører så kan man presse smørelsen ind.

Jeg ved ikke hvor man kan få sådan en tryksmører men det virker smart.

Speedometer kablet er det kabel som bevæger sig mest og hurtigst.

Speedometer wiren på min scooter knak efter bare 3500 km.

Jeg har en ide om at det kan skyldes vand i kablet eller også er det bare dårlig kvalitet.

Gummibeskytteren som sidder på enden af kablet ved forhjulet har virket som en regnvands opsamler og et lille hul har tilladt vandet at komme ind til wiren som dermed har fortyndet olien derinde og har gjort at wiren har kommet tættere på indersiden af kablet og ved 60 km/t knak det så en dag.

Afmonter speedometer kablet ved forhjulet og læg mærke til om olien virker meget tynd på grund af vand.
Hvis der er vand i så afmonter hele kablet og tør vandet af og smør kablet og monter det igen.
Smør eventuelt en god del fedt på gummibeskytteren eller find på en måde så regnvand ikke samler sig og igen ender inden i kablet.