Hvis rullernes vægt giver en god acceleration og god topfart når der køres ligeud, men farten så falder meget når der køres op af en lille bakke så kan det være fordi koblingstrykfjederen er for slap.
Noget med ruller og koblingstrykfjeder
Hvis koblingstrykfjederen er for stram er det ikke sikkert at rullerne er tunge nok til af få remmen helt ud i det yderste af de forreste remskiver og dermed er topfarten lavere.
Dårlig ydelse
• variator slidt eller ikke smurt nok
• slidt eller knækket koblingstrykfjeder
• koblingsbelægning eller koblingsklokke slidt
• fedt på koblingsbelægning
• kilerem er slidt
Kobling slipper ikke helt
• svage eller knækket koblingsbakkefjedre
• forkert justeret tomgangsskrue
Der er nogen der af og til skriver om at deres kilerem er sprængt og hvad grunden kan være.
Jeg vil tro det skyldes dårlig kvalitet.
Ødelagt variator
En dag begyndte min variator at larme og vibraer og ændre gearing ureglmæssigt.
Det var fordi at den yderste remskive ved kobingen og cylinderen med sporene var gået fra hinanden.
Jeg ved ikke om det er muligt at lave ved svejsning for eksempel men jeg købte nye remskiver og kobling også virkede det igen.
Din kommentar
Du kan også skrive direkte til mig på
Du er også velkommen til at tilmelde dig og skrive i forummet
