Her finder du info om 4 takt 50 ccm scootere og elektriske scootere som kan fås i Danmark, der må køre 30 og 45 km/t. Denne hjemmeside er lavet af en scooterejer til alle som vil vide mere om 4 takt 50 ccm scootere og elektriske scootere.
Prøv søg menuen til højre på hjemmesiden og hvis du stadig ikke kan finde det du søger så send en besked :
Service - elektrisk
Kontroller batteri
Batteriets volt niveau kan måles med et multimeter.
Mål batteriets volt niveau :
Fjern første det negative (-) kabel fra batteriet.
Fjern derefter det positive (+) kabel fra batteriet.
Fjern batteriet fra scooteren.
Hvis scooteren lige har været brugt så vent 30 minutter så spændingen kan stabilisere sig og målingen bliver korrekt.
Indstil multimeteret til jævnstrøm (=).
Forbind multimeteret til batteriet. Rød til + og sort til -.
Aflæs volt niveauet på multimeteret (for eksempel 12,65 volt).
Denne måling kaldes en ubelastet måling da der ikke bliver brugt strøm fra batteriet under målingen.
Sammenlign målingen med tallene i tabellen.
Måler du 12,5 volt eller mindre på et vedligeholdelsesfrit batteri eller 12,1 volt eller mindre på et tradionelt batteri så trænger batteriet til opladning.
Belastet måling :
En belastet måling giver en mere præcis måling af batteriets opladningsniveau end den ubelastede måling.
For at være sikker på at batteriet kan levere en høj strømstyrke ved højt strømforbrug når man bruger starter motoren kan man udfører en belastningsprøve.
En belastningsprøve kan udføres med en belastningstester som måler batteriets volt niveau mens det bliver udsat for et højt strømforbrug.
Typisk bruges der et strømforbrug som er 3 gange højere end batteriets Ah i 10-15 sekunder.
Ved at se batteriets volt niveau 10-15 sekunder inde i belastningsprøven kan man få en ide om batteriets tilstand.
Hvis batteriets volt niveau falder under 10,5 volt 10-15 sekunder inden i belastningsprøven så trænger batteriet til opladning.
Massefylde måling :
Et hydrometer bruges til måling af batterisyrens massefylde.
Det er kun meningen at man skal måle batterisyrens massefylde på traditionelle bly-syre batterier med skruer.
Vedligeholdelsesfrie batterier har en plastik strip som det ikke er meningen man skal tage af da det vil give ubalance i batteriets celler og forringe batteri ydelsen (har jeg læst).
Nogle hydrometer har 5 små kugler istedet for en flyder.
Hydrometeret med flyderen skulle være mere præcis end den med kuglerne.
Sådan gør du :
Skru skruerne af batteriet.
Sæt hydrometerets "snabel" ned i et af hullerne og sug en smule batterisyre op.
Aflæs hydrometeret. For eksempel 1,250 (skriv det eventuelt ned).
Lad batterisyren løbe tilbage i samme hul som det blev suget op fra.
Gentag målingen for de andre huller.
Sammenlign med tallene i tabellen:
Generelt viser en massefylde på 1,265-1,280 at batteriet er fuldt opladt.
Massefylden påvirkes af temperaturen.
Målingen skal normalt tages ved 20-25 grader celsius.
Jo højere temperatur jo lavere vil hydrometeret vise.
Massefylden falder med cirka 0,007 for hver 10 grader celsius temperaturen stiger.
Oplad batteri
Hvis det er et traditionelt batteri som skal oplades så skru påfyldningsskruerne af og lad dem sidde løst over hullerne.
Tilslut oplader :
Sluk for opladeren inden du tilslutter kablerne for at undgå gnister.
Forbind først opladerens positive (+) røde tang til batteriets positive (+) terminal.
Forbind derefter opladerens negative (-) sorte tang til batteriets negative (-) terminal.
Opladning med automatisk oplader :
Tænd for opladeren.
Den automatiske oplader finde selv ud af hvor mange ampere og volt der skal lades med og hvornår batteriet er fuldt opladt.
Opladerens lamper viser hvornår opladningen er færdig.
Opladning med "constant current" oplader :
Indstil opladeren til 1/10 ampere af batteriets Ah.
Hvis det er et 7 Ah batteri så indstil opladeren til 0,7 ampere.
På batteriet kan for eksempel stå STD. : 0,7A x 5~10h.
Det betyder at batteriet kan oplades med 0,7 ampere i 5 til 10 timer.
Umiddelbart vil jeg tro at de 5 til 10 timers ladetid er hvis batteriet er 50% opladt.
Tænd for opladeren.
Ladetiden afhænger af hvor afladt batteriet er.
Her ses hvor længe et vedligeholdelsesfrit batteri skal oplades hvis man bruger en "constant current" oplader.
Har man et 7 Ah vedligeholdelsesfrit batteri med en spænding på 12,2 volt så kan det oplades i 5 til 11 timer med en "constand current" oplader som er sat til 0,7 ampere.
Opladningener igang :
Hold øje med opladerens lys/viser og se om batteriet oplades.
Check engang imellem om batteriet er så varmt at det er ubehageligt at røre.
Hvis batteriet bliver ubehageligt at røre så afbryd opladningen, lad batteriet køle ned og forsæt opladningen.
Et vedligeholdelsesfrit batteri skal minimum have 12,8 volt.
Et traditionelt batteri skal minimum have 12,4 volt.
Oplad batteriet yderligere hvis det ikke har opnået det ønskede volt niveau.
Hvis batteriet ikke kan holde det ønskede volt niveau så kan det være fordi batteriet har taget skade hvis det for eksempel har været afladt længe eller hvis det bare er normalt brugt og trænger til udskiftning.
Hurtig opladning :
På batteriet kan for eksempel stå QUICK : 3A x 1h.
Oplad batteriet med 3 ampere i 1 time med en "constant current" oplader.
Hurtig opladning (Quickcharge) bør kun bruges i nødstilfælde da det ikke er godt for batteriet.
I servicemanualen til Yamaha giggle står for eksempel "Warning - Do not quick charge a batteri".
Yuasa skriver om quickcharing : "don't".
Ibrugtagning af nyt batteri
Ibrugtagning af nyt traditionelt batteri :
Skru propperne af batteriet og gem dem.
Tag hætten af udluftningshullet og smid den ud.
Batterisyren skal være mellem 15 og 30 grader altså stuetemperatur.
Fyld batterisyre i hver celle op til UPPER mærket.
Sæt propperne løst på deres pladser uden at skrue dem fast. De skal bare sørge for at batteriet ikke spytter syre ud men samtidig tillade at der kan komme gas ud.
Lad batteriet stå i 30 minutter.
Bank lidt på siden af batteriet så alle boblerne frigøres fra blypladerne.
Fyld igen batterisyre på op til UPPER mærket hvis syreniveauet er faldet.
Inden det monteres i scooteren skal det oplades.
Hvis batteriet kun får påfyldt syre uden at blive opladt vil de kun have en 80% opladning.
Oplad batteriet med 1/10 ampere af den kapacitet batteriet er på. Altså hvis batteriet er et 7 Ah batteri så skal det oplades med 0,7 Ampere.
Oplad det i 3 til 5 timer.
Hvis syre niveauet er faldet så påfylde syre op til UPPER mærket igen og oplad derefter i 1 time. Hvis syreniveauet ikke er faldet skal det ikke oplades.
Herefter skal der aldrig fyldes syre på igen.
Når opladningen er færdig skruer du propperne fast med fingerne, de skal ikke skrues for stramt i.
Fjern eventuelt spildt syre med vand og bagepulver (bagepulver Na2CO3 neutraliserer syren).
Tilslut ventilationsslangen og monter batteriet i scooteren og sørg for slangen går ned gennem det rigtig hul i batterirummet.
Monter først det positive (+) kabel.
Monter derefter det negative (-) kabel.
Smør terminalerne med et tyndt lag vaseline eller fedt for at undgå korrision.
Når man tager et nyt traditionelt batteri ibrug skal man først skrue propperne ud når det skal bruges.
Ibrugtagning af nyt vedligeholdelsesfrit batteri :
Monter batteriet i scooteren.
Monter først det positive (+) kabel.
Monter derefter det negative (-) kabel.
Smør terminalerne med et tyndt lag vaseline eller fedt for at undgå korrision.
Service af ECU
ECU'en indenholder en computer som kan fortælle fejlkoder.
Hvis ECU'en opdager en fejl på de sensorer den er forbundet med så gemmer den en fejlkode i hukommelsen.
Fejlkoden kan læses på scooterens instrumentpanel eller med et specielt værktøj.
Disse værktøjer er muligvis kun tiltænkt forhandlere og det er måske ikke muligt at købe dem for private.
Yamaha FI diagnostic tool :
På en Yamaha Giggle kan man bruge en "Yamaha FI diagnostic tool".
Her ses "Yamaha FI diagnostic tool" som viser o/min, motor temperatur og fejlkode.
En fejlkode "39" fortæller at ECU'en har problemer med brændstof injectoren eller forbindelsen hertil.
Aprilia DITECH interface :
På en Aprilia SR DITECH kan man bruge en gameboy med "Aprilia DITECH interface".
Her ses en gameboy med "Aprilia DITECH interface" som viser o/min, batteri spænding og motor temperatur.
ECU'en kan programmeres/opdateres ved at downloade "ECU maps".
Du kan skrive i forummet eller kontakte mig hvis du har nogen kommentar, rettelser eller tilføjelser til denne side.
Stavefejl kan markeres med musen og derefter trykke CTRL + ENTER for at sende en besked om fejlen.
Billeder og andre filer kan uploades.
