Fjern karburator, indsugningsstuds, udstødning og blæserskjolde omkring motoren.
Læg mærke til UP mærket og pilen på isolatorstykket som viser hvilken vej den skal vende.
Isolatorstykket skulle være der for at varmen fra topstykket ikke så meget overføres til indsugningsstudsen og karburatoren så benzinen fordamper for tidligt.
Fjern knastkædestrammeren.
Fjern gummilisten på topstykket.
Fjern ventildækslet.
Drej knastakslen ved at træde på kickstarteren så det store hul på tandhjulet vender væk fra motoren og de 2 små huller/mærker er parralelle med topstykkets kant.
Fjern de 2 skruer i siden af topstykket.
Fjern de 4 møtrikker på knastakselholderen på kryds lidt efter lidt så trykket lettes lidt efter lidt på alle møtrikkerne.
Under hver møtrik er en skive.
Fjern knastakselholderen.
Læg mærke til at der står EX nederst som skal vende ned mod udstødningsventilen ved montering.
Her ses knastakslen og 2 kuglelejer.
Indersiden af knastakselholderen skal passe med kuglelejerne på knastakslen når den monteres igen.
Set fra siden kan man se 2 vippearms aksler.
Vippearms akslerne kan drejes med en stor flad skruetrækker så de sidder rigtigt når knastakselholderen skal monteres på topstykket.
Der er gevind i vippearms akslerne så de kan tages ud med en bolt hvis de sidder fast.
Her ses 2 vippearms aksler og 2 vippearme.
Her ses 2 bøsninger som sørger for at delene sidder rigtigt sammen.
Fjern de 2 bøsninger.
Fjern kæden fra tandhjulet og lad kæden hænge ned fra cylinderkanten og fjern knastakslen.
På min scooter sidder rammer stellet topstykket og pindboltene til indsugningsstudsen når man prøver at tage topstykket af.
Derfor skal man (på min scooter i hvert fald) skrue pindboltene af før man kan tage topstykket af.
På min scooter skal man desuden tage scooteren ned fra centerstøttebenet og presse ned på bagenden af scooteren før man lige kan få topstykket forbi stellet.
Pindboltene kan fjernes ved at spænde to møtrikker sammen på gevindet.
Så kan pindbolten skrues af med den nederste møtrik.
Fjern topstykket.
Fjern pakningen.
Fjern de 2 bøsninger.
Fjern det nederste strammerblad under kæden.
Fjern cylinderen.
Her ses slidet i cylinderen.
Den nederste del af cylinderen bliver ikke slidt af stempelringene.
Put en ren klud omkring plejlstangen så den dækker hullet i motorblokken.
Angående montering
Knastkædestrammeren skal først monteres efter kæden er sat på tandhjulet og knastakselholderen igen er monteret.
Skruen på toppen af knastkædestrammeren skal fjernes også skal knastkædestrammeren nulstilles.
Fjederen og den øverste skrue skal monteres som det sidste. Knastkædestrammer
Din kommentar
Du kan også skrive direkte til mig på
Du er også velkommen til at tilmelde dig og skrive i forummet
