Denne side handler om oliepumpen som kan findes i en 4 takt motor.

Her ses en oliepumpe fra en Sachs Madass.

Oliepumpen har en indre rotor og en ydre rotor.

Den indre rotor er placeret lidt væk fra midten.


Når den indre rotor drejer så vil den skubbe til den ydre rotor som dermed også drejer.

Oliepumpen sidder typisk på højre side af motoren.
Den indre rotor er forbundet med et tandhjul som drejes rundt af krumtapakslen når motoren kører.

Olien pumpes fra et hul til et andet.

Oliepumpen kan også være drevet af en kæde i stedet for tandhjul.


Oliepumpen suger motorolie op fra bunden af motoren.
Når motorolien ligger i bunden af motoren som på de fleste 4 takt scootere så kaldes det en vådsump.

Olien passere gennem oliesien og videre til oliepumpen hvorefter den fordeler sig ud til både det højre krumtapkugleleje og op til cylinderen.

Motorolien pumpes op langs den ene pindbolt gennem cylinder og topstykke til knastakselholderen.
En pindbolt hedder "stud" på engelsk.

Olien kommer ud langs den øverste venstre pindbolt.

Derefter pumpes olien gennem 2 huller.

Ved hullet længst inde pumpes olien ind i vippearmakslen for indsugningsventilen som har hul i enden så olien kan komme ind.

Vippearmsakslen har 2 huller med oliespor hvor olien kan komme ud og lægge sig mellem akslen og vippearmen.
Olien kan komme ud gennem 2 huller i vippearmen.
Udskæringen på den tykke ende af akslen gør at akslens 2 oliespors huller kommer til at vende modsat at de 2 huller som er på vippearmen.

Olien kan også komme ud af et anden hul øverst på vippearmsakselholderen hvor der er en skrå rille.
Her kan olien komme ud og smørre knasten på knastakselen til udstødningsventilen.

Olien kan så falde ned og smørre den nederste vippearmsaksel til udstødningsventilen som har en solid aksel uden nogle oliespor eller huller i.


Her ses oliens rejse fra bunden af motoren gennem oliesien til oliepumpen og videre til krumtaplejer og op langs den ene pindbolt gennem cylinder og topstykke til knastakselholderen.
Når olien er pumpet op til ventilerne kan den løbe ned ved knastkæden tilbage til bunden af motoren.
Noget af olien kommer ud ved plejlstangen og plasker op på cylindervægen.

Her ses oliens rejse på en knallert med gear.
På denne model pumpes olien ind gennem krumtapakslen.


Her ses nogen adskilte oliepumper.