ingen Javascript
Hovedmenu
Forum
Start
Nyheder
Introduktion
Download
Links
Kontakt
Tilfældig
Oplysninger
Benzin
Bøger og blade
Elektricitet og elektronik
Forsikring
Køb af scooter
Love og regler
Olie
Omregn og udregn
Ordbog
Registrering
Smørelse og væsker
Steder i danmark
Teoriprøve
Tilkøring
Typegodkendelser
Tyverisikring
VIN checker
Vinterråd
Værktøj
Scooterens dele
2 takt
De 2 takter
Sammenlign 2 takt og 4 takt
Motortyper
Karburator
Reed valve
Tændrør
Topstykke og cylinder
Stempel
Motorolie
Olietank
Oliepumpe
DITech
Modeller med 2 takt motor
Elektrisk
Automatisk choker
Batteri
Benzinmåler
El diagrammer
Kontakter
Lambdasonde
Lys
Modstande
Horn
Sikring
Spoler
Spændingsregulator
Starter
Stel forbindelse
Tænding
Ur
Elektrisk scooter
Batteri
Controller
Motor
Oplader
Battery Management System
DC til DC konverter
Instrumentpanel
Gashåndtag
Knapper
Fordele og ulemper
Problemer
Filer
Videoer
Luftfilter og udstødning
Luftfilter
Luftfiltertyper
Kulstof beholder
Sekundært luft indsugnings system
Udstødning
Katalysator
Euro emissions standarder
Motor
De 4 takter
Motortyper
Ventiler
Topstykke og cylinder
Forbrændingskammer
Stempel
Plejlstang
Svinghjul
Knastkædestrammer
Oliepumpe
Brændstofindsprøjtning
Pakdåse
Andet
Transmission
Variator
Forreste remskiver
Kilerem
Bagerste remskiver
Reduktionsgear
Andet
Affjedring
Begrænsninger
Benzintank
Bremser
Dæk
Karburator
Kickstarter
Køling
Lejer
Reservedelstegninger
Speedometer
Starterdrev
Støtteben
Tændrør
Service
Fejlfinding
Introduktion
Benzintank
Bremser
Elektrisk
Karburator
Kendte problemer
Luftfilter og udstødning
Motor
Starter
Styretøj
Transmission
Affjedring
Bremser
Dæk
Elektrisk
Forlygte
Kabler
Karburator
Køling
Luftfilter og udstødning
Motor
Olie
Serviceskemaer
Tilspændingsmoment
Transmission
Tænding
Tændrør
Ventiler
Specielt
Batteriopladere
CTEK XS 800
OptiMate 4
Rodekassen
Andet
Malossi multivar
Brændselscelle
Omformer
Scootermærker
Galleri
A - E
A2b
Agm
Amp
Apollo
Aprilia
Avanti
Baotian
Beta
Busetto
Cpi
Derbi
E-max
Earthenergy
Ebretti
Ego
Evt
Eton
F - N
Generic
Giantco
Giantco E-Buddy
Gilera
Hero majestic
Honda
Jincheng
Jinlun
Keeway
Kinroad
Kreidler
Kymco
Kymco Super 8
Longjia (VGA)
Luyuan
Lynx
Nicom
Nordic e-bike
Malaguti
Motor mania
Norsjö
O - S
Peugeot
Peugeot E-Vivacity
Pgo
Piaggio
Puch
Qingqi
Regal raptor
Rieju
Romet
Sachs
Scoopie
Skyteam
Swap
Sym
T - Z
Texas
Tgb
Tms
Varg
Vespa
Yamaha
Yamasaki
Yiben
Zhenhua
Zongshen
Andre mærker
3 hjulet scootere
Fremtidens scootere
Modeller som mangler data
Underholdning
Billeder
Lyd
Spil
Videoer
Motor - de 4 takter
Javascript er ikke aktiveret i din browser. Nogle funktioner på hjemmesiden vil derfor ikke virke.
Introduktion
Her ses en 4 takt 50 cm³ motor.
De 4 takter
En 4 takt motor med karburator gentager følgende 4 takter igen og igen når den køre.
De 4 takter
1. Indsugning - Benzin og luft suges ind.
2. Kompression - Benzin og luft presses sammen.
3. Forbrænding - Benzin og luft antændes af tændrøret.
4. Udstødning - Gasserne sendes videre til udstødningen.
Her kan man se ind i en 4 takt motor.
Her ses ind i forbrændingskammeret
Det kræver Adobe Flash Player for at kunne se indholdet.
Hvis du allerede har Flash installeret så kan det være fordi der ikke er forbindelse eller indholdet på anden måde ikke kunne hentes.
Hent Adobe Flash Player
Din kommentar
Afsender (din e-mail) :
Besked :
Du kan også skrive direkte til mig på
ingen Javascript
Du er også velkommen til at tilmelde dig og skrive i
forummet
Sidst opdateret : Tirsdag 10. April 2012
Emner på siden
De 4 takter
Introduktion
Fundet en fejl ?
Giv besked om stavefejl eller anden fejl ved at markere teksten og trykke CTRL og ENTER
Javascript er ikke aktiv - orphus
Login
Translate
中國
中国
More languages
Motor - de 4 takter
