Mit bedste råd er at du skal prøvekøre scooteren inden du køber den.
Når du prøver en tur på den kan du mærke, høre og føle om scooteren er okay.
Køber du en scooter som ikke kan starte kan der være mange grunde til at den ikke kan starte og det kan blive dyrt og tage lang tid at lave.
Det vigtigste :
Kør en tur på den.
Er scooteren tilpas høj/lav.
Kan du nå jorden med fødderne når du holder stille uden at du skal ned fra sæddet.
Rammer styret dine ben når det drejes.
Virker både el og kickstarter.m
Kan den holde sig selv kørende i tomgang.
Virker alle lys (for kort/langt,bag,bremse,blink,position,instrument,nummerplade).
Virker bremserne.
Jo flere km den har kørt jo mere slidt er den.
Spørg sælgeren om at se papir, manualer og kvitteringer og se om der er blevet udført service arbejde.
Få en snak med ejeren og spørg om alt er originalt eller om der er skiftet nogle dele på den.
Spørg om den har været ude for en ulykke så stellet eller andre dele eventuelt er skævt.
Spørg ejeren om den er lovlig og check selv hvor hurtigt den kan køre.
Check at ratlås, sædelås, topboxlås, ekstra lås virker og om alle nødvendige nøgler følger med.
Check at stelnummer og motornummer ikke er forsøgt fjernet.
Du skal kunne læse hele stelnummeret ellers kan man vistnok ikke få den forsikret.
Undersøg scooterens ny pris.
Det mindre vigtige :
Spørg sælgeren om hvad der er istykker og hvad der ikke virker så godt og overvej om du vil betale de ekstra penge til køb at nye dele og den tid det vil tage dig og lave det.
Check for rust (specielt udstødningen er tit rusten).
Tag fat i scooterens dele og check at de sidder fast eller om noget er løst/defekt.
Plastikskjoldende er ofte istykker og er ikke et problem hvis du kan leve med det.
Tænk på at nogle scootermærker/modeller har større sandsynlighed for at blive stjålet.
Check dækkene for slid.
Andet :
Følger der ekstra udstyr med... topbox, alarm, ekstra lås, hjelm.
Følger manualen med.
Hvis du har set scooteren i en annonce så se om alt nu også er som der stod i annoncen eller om sælgeren direkte har løjet om noget.
Hvis noget på scooterens skal laves af en mekaniker skal du huske på at det kan blive dyrt.
Efter købet :
Hvis du køber en brugt scooter så skal du inden 3 uger aflevere en anmeldelse til skats nummerpladeekspedition og fortælle du er den nye ejer.
Du skal også kontakte et forsikringsselvskab inden de 3 uger og lave en ansvarsforsikring.
Den gamle ejers forsikring gælder i 3 uger efter købet.
Se forsikringsselskaber.
Når du har fået forsikringspapirene skal du have scooteren registeret i dit navn hos skats nummerpladeekspedition.
Det er gratis.
Du skal vistnok medbring dit forsikringsbevis og en anmeldelses blanket som du kan få hos skat.
Du kan finde det nærmeste nummerpladeekspedition her :
http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oID=349004
Er det ikke sådan det forgår ?.
Undgå at blive snydt :
Spørg om sælgeren har kvitteringen fra dengang sælgeren købte scooteren.
Jeg har læst at det ikke længere er muligt at ringe til politiet for at høre om en scooter er stjålet men du kan da selv prøve at ringe til politiet på 114 og snakke med dem.
Hvis din lokale politistation ikke vil oplyse om den er stjålet så prøv at ringe til en anden station.
Men at man kan møde op hos politiet sammen med ejeren og få det oplyst... men hvem gider lige det. Så vælger sælgeren jo nok en mindre besværlig køber.
Tag eventuelt en ven med som ved noget om scootere hvis du ikke selv ved så meget så kan i være to om at vurdere scooteren.
Print en slutseddel som dig og sælgeren kan udfylde sammen for at undgå eventuelle problemer og misforståelser.
Sådan køber du ikke brugt :
Jeg har læst om en på 16 år der købte en brugt suzuki rmx.
Han ser at sælgeren køre på scooteren.
Han har ikke selv kørekort endnu så den bliver transporteret hjem af en ven og sat i kælderen indtil han har fået sit kørekort.
Da han har fået sit kørekort og skal lære at køre på den opdager han en masse fejl....
Fejl ved tændingslåsen og knapperne.
Forgaflen er skæv.
Noget ved motoren er gået i stykker.
Koblingen og udrykkerlejet til koblingen er defekt.
Tomgangskruens gevind er ødelagt og sat fast med en plastik strip.
Tandhjulene er slidte.
Kickstarteren kører på motorblokken og bremsepedalen.
Baglygten virker ikk.
Ingen reflekser.
Han gav 11500 kroner for den og ham der solgte den og hans forældre vil ikke tage den tilbage.
Hvad kan man så lærer af det ?
Prøv i det mindste at kør på scooteren inden du køber den.
Kig grundigt på scooteren inden du køber den... så ville det med tomgangsskruen og dele der er knækket blive opdaget.
For 11500 kroner kan man købe en ny scooter så måske det havde været bedre.
Slutsedler :
Ved købet kan du og sælgeren udfylde en af disse slutsedler som bevis for købet hvis det skulle blive nogle problemer senere.
Når du har fundet en ny scooter du gerne vil købe så forgå det sådan her.
Først :
Beslut dig for om du selv vil hente nummerpladen til din nye scooter hos skat eller om du vil have butikken til at gøre det for dig. Butikken plejer gerne og skulle have 500-1000 kroner hvis de skal hente nummerpladen.
Opret forsikring :
Beslut dig for om du vil oprette forsikring hos de forsikringsselvskaber som de tilbyder i butikken eller om du selv vil tage kontakt til et forsikringsselvskab.
Nogle butikker kan hjælpe dig med at oprette en forsikring.
Når du opretter en forsikring så får du et forsikringsbevis. Enten i butikken eller af det selvskab du vælger.
Forsikringen gælder med det samme selv før du har betalt for den.
Typegodkendelse :
I butikken får du en typegodkendelse som er underskrevet af importøren og butikken.
Den skal du aflevere til skat hvis du selv henter nummerpladen.
Nummerplade :
Hvis du selv vil hente din nummerplade så tag dit forsikringsbevis og typegodkendelse med til skat hvor du udfylder en "anmeldelse til registering af motorkøretøjer".
Det kan godt tage flere timer at stå i kø hos skat så tag noget underholdning med.
Aflever typegodkendelsen og betal 90 kroner for en 30 km/t nummerplade eller... mener det er 450 kroner for en 45 km/t nummerplade.
