En lambda sonde kaldes også "lambda sensor" eller "oxygen sensor" på engelsk.

Her ses en lambda sonde.


Lambda sonden måler ilt indholdet i udstødningsgasserne.
Lambda sonden er elektrisk forbundet med ECUen.



Indtil videre er den eneste 50 cm³ scooter jeg har set med lambda sonde Honda Zoomer.
På Honda Zommer sidder en lambda sonde på udstødningsrøret før katalysatoren.

Lambda sondens måling bruges til at justere hvor meget benzin der skal sprøjtes ind i forbrændingskammeret for at opnå en fuldstændig forbrænding.

En fuldstændig forbrænding af luft og benzin opnås når der er 14,7 dele luft til 1 del benzin (vægt mæssigt).
En fuldstædndig forbrænding kaldes lambda = 1.

Hvis lambda værdien er lavere end 1 så er der for meget benzin i udstødningsgasserne (fed blanding).
Hvis lambda værdien er højere end 1 så er der for meget luft i udstødningsgasserne (mager blanding).

ECUen kan ud fra signalet fra lambda sonden justere benzin/luft forholdet så blandingen bliver lambda tæt på 1.

Formålet med lambdasonden er at få en optimal forbrænding og sikre at katalysatoren har optimale betingelser til at omdanne skadelige udstødningsgasser til mindre skadelige stoffer så forureningen bliver mindre.
Hvis benzin/luft blandingsforholdet falder for meget uden for lamba = 1 så vil det betyde at katalysatoren ikke vil være i stand til at omdanne de skadelige stoffer så godt.

Ved lambda = 1 har lambda sonden vistnok en spænding på 1,0-1,2 volt.
Lambdasondens spænding (volt) til ECUen stiger hvis der er for meget benzin i udstødningsgasserne (fed blanding) og falder hvis der er for meget luft i udstødningsgasserne (mager blanding).