Benzin er den væske man fylde i benzintanken på en benzin drevet scooter.

Benzin består af kulbrinte som består af brint og kulstof.
Derudover tilføjes additiver til benzinen for at give den forskellige egenskaber.
For eksempel kan man tilføje additiver for at øge benzinens oktan tal.

Benzin fordamper let.

Her ses benzin i et glas (videoen kører hurtigt).


Benzin brænder kun på overfladen hvor den har kontakt med luft så jo mere benzinen er forstøvet i luften jo bedre brænder blandingen.

Benzin kommer fra råolie.

Råolie kommer for eksempel fra en boreplatform som henter råolien op fra undergrunden ved at bore dybe huller i jorden.
Råolien fra undergrunden stammer fra små dyr og planter som kaldes plankton som har været døde i mange millioner år.
Plankton omfatter blandt andet gopler, tang, rejer, tanglopper, amøber og blågrønalger.

Råolien bliver sendt gennem et langt rør til et olie raffinaderi inden på land eller med et tankskib og her deler man råolien op til forskellige stoffer ved at varme den op.
Denne proces kaldes destillation.
Et af stofferne som udtages fra råolien ved destillation er benzin.
Andre stoffer er naturgas, diesel, olie, asfalt, petroleum og jet fuel.

I danmark har vi 2 olieraffinaderier.
Shell i Fredericia og Statoil i Kalundborg.

For at undgå banking skal man bruge benzin med et passende højt oktan tal.
Jo højere kompression motoren bruger, jo højere oktan tal skal benzinen have for at undgå banking.
Banking (også kaldet detonation) er et fænomen som opstår når benzin og luft blandingen selvantænder på grund af kompressionen før tændrøret giver gnist.

I danmark kan man typisk købe benzin med 92 eller 95 oktan.
98 oktan kan fås på et mindre antal tankstationer.
Nogle benzinselvskaber sælger deres eget mærke med for eksempel 99 oktan.
Oktan tallet har ikke noget med procent at gøre så det kan godt ligge over 100.

Oktan tallet på benzin opgives forskelligt i forskellige lande.
Oktan 95 i danmark har et oktan tal på 90-91 i for eksempel canada.
Det er fordi der bruges forskellige måder at måle oktan tallet på.

I danmark bruger vi RON målemetoden til at vise oktan tallet.
I canada bruger de RdON målemetoden.

RON står for Research Octane Number.
MON står for Motor Octane Number (MON er målt under højere omdrejninger).
RdON står for Road Octane Number (RdON er gennemsnittet af RON og MON).

AKI står for Anti Knock Index (det samme som RdON).
PON står for Pump Octane Number (det samme som RdON).

RON oktan 95 svarer til MON oktan 85.
RON oktan 95 svarer til RdON oktan 90-91.




Her står N.O.R.M. for RON målemetoden.
Og N.O.M.M. står for MON målemetoden.
I dette tilfælde skal man i danmark bruge blyfri benzin på minimum 95 oktan.

Additiver er stoffer som tilsættes benzinen for at opnå forskellige egenskaber.
Man kan for eksempel tilsætte additiver for at opnå højere oktan tal, rust beskyttelse eller mindre friktion.

Tetraethylbly og MTBE er additiver som blev/bliver tilsat benzinen for at øge oktan tallet.

Her er benzinforbruget for min Kymco Super 8 - 30km/t.
Benzintanken rummer cirka 5,3 liter.
Tallene i tabellen er cirka tal specielt de første tal.

Med begrænset variator ligger benzinforbruget omkring 36 km/l.
Med ubegrænset variator ligger benzinforbruget omkring 46 km/l.

Se om du kan finde det punkt hvor variatoren blev gjort ubegrænset og benzinforbruget blev lavere.

Hvis din scooter er begrænset i variatoren så kan den bruge mere benzin end hvis den var ubegrænset.
Det er fordi en begrænset scooter køre med flere o/min end en ubegrænset scooter med same hastighed.
Begrænsning i variator.
Min scooter kørte 36 km/l med begrænset variator og 46 km/l efter begrænsningen i variatoren blev fjernet.

Kør med korrekt dæktryk.
Lavt dæktryk giver større rullemodstand.
Se dæktrykket i scooterens manual eller på et klistermærke på scooteren og brug eventuelt dæktryk omregner for at omregne mellem kg/cm2, psi, bar og kpascal.

Slå acceleratorpumpen på karburatoren fra ved at binde vipperarmen fast.
Acceleratorpumpen giver et sprøjt benzin hver gang man har slipper gashåndtaget og drejer det igen.
Accelerator pumpe

Undgå hurtig acceleration.

Fjern unødig vægt fra scooteren.
Tøm hjelmrummet for unødvendige ting og afmonter dele som passager fodhvilere hvis de ikke bruges.

Jeg har læst at ved at skifte sit standard tændrør ud med et iridium tændrør ville man kunne køre længere på literen.
Jeg læste at man kunne køre 2 km længere per liter som skulle svare til 5% længere.
Hvilket skulle svarer til at scooteren gik fra at køre 40 km/l til 42 km/l.

Rens eller skift luftfilteret.

Se frem i trafikken. Når du ser rødt lys ved at kryds forude kan du slippe gassen inden du kommer derhen og undgå at skulle stoppe.

Sluk motoren når du holder for rødt.

Aerodynamik. Jo mere strømlinet dig og din scooter er jo mindre vindmodstand er der. Vindmodstanden stiger med hastigheden så jo hurtigere man køre jo mere betydning har aerodynamikken.

Kører du den samme vej tit kan du finde en hastighed hvor det passer med lyskrydsene så du ikke skal holde stoppe for rødt.

Med min scooter fulgte 2 manualer.
I den ene står der at jeg skal bruge blyfri oktan 92.
Og i den anden står der at jeg skal bruge blyfri oktan 95.
Jeg har ikke kunne mærke nogen forskel om jeg bruger oktan 92 eller 95 i min scooter.