Reed valven sidder under indsugningsstudsen.

En reed valve er et eller flere meget tynde blade som fungere som ensrettere.
Luft, benzin og olie kan suges ind i krumtaphuset men kan ikke komme tilbage.


De tynde blade kaldes reeds på engelsk.
Ved hver reed blad sidder en stopper plade som ikke bevæger sig. Den sørger for at reed bladet bukker jævnt og ikke for meget.

Her ses hvordan bladene åbner for gennemstrømning.

Reed valve blade er vist gerne lavet i metal men kan også være lavet i kulstof som her.

Når stemplet bevæger sig ud opstår der vakuum i krumtaphuset som åbner bladene og luft, benzin og olie suges ind i motoren.
Når stemplet bevæger sig ind opstår der tryk i krumtaphuset som lukker bladene og der kan ikke komme luft, benzin og olie tilbage gennem reed valven.

Reed valven kan kontrolleres ved at holde den op mod noget lys for at se om den slutter helt tæt.

På ældre knallerter som Puch Maxi er der ingen reed valve.
Jeg har læst at trykket i krumtaphuset så kan gå tilbage gennem karburatoren og at luftfilteret så kan blive vådt af benzin på grund af det fordi der ikke er nogen reed valve.