En 2 takt motor med karburator gentager følgende 2 takter igen og igen når den køre.
De 2 takter
1. Benzin/luft/olie suges ind i motorblokken under stemplet når stemplet bevæger sig op.
2. Benzin/luft/olie presses op over stemplet gennem skyllekanalerne når stemplet bevæger sig ned.
Når stemplet er nede er skyllekanalerne og udstødningsporten åbnet samtidig og noget at benzin/luft/olie blandingen passere uforbrændt videre ud til udstødningen.
Derfor kan udstødningen have en speciel form som gør at noget af trykbølgen går baglæns og presser den uforbrændte blanding tilbage i cylinderen.
På 2 takt motorer med brændstofindsprøjtning der kan benzinen sprøjtes ind fra topstykket efter stemplet har passeret udstødningsporten så man undgår at sende uforbrændt benzin ud til udstødningen.
Din kommentar
Du kan også skrive direkte til mig på
Du er også velkommen til at tilmelde dig og skrive i forummet
